Rickard Nordin, som sitter på Göteborgsmandat, var en av två ledamöter som väckte misstroende mot klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari i december 2023. Misstroendet ledde inte till misstroendeförklaring. Lite mer än ett år har gått sedan dess och för närvarande har han inga planer på att väcka misstroende igen. Men kritiken mot regeringens klimatpolitik består.
– Det är de som jobbar på landsbygden som får ta smällen av regeringens politik.
Den 1 juli i år höjs reduktionsplikten från 6 till 10 procent. Rickard Nordin anser att detta är en för låg nivå för att uppnå koldioxidmålen kopplade till transport.
Den nya politiken har sitt ursprung i ett antal samhällsanalyser. I en debattartikel i Altinget presenterades klimat- och miljöanalysen. Debattörerna skriver bland annat att äganderätten hotas av att skog kommer att behöva stå kvar för att ta upp koldioxid. För att Sverige ska leva upp till EU-förordningen skog och mark (LULUCF) är det viktigt att skogen har den rollen. Centerpartiet vill kombinera skydd av äganderätten med växthusgasupptag genom att flytta utsläpp från skog- och marksektorn till transportsektorn (ESR). Rickard Nordin beklagar att det inte är möjligt idag då regeringen använt upp utsläppsutrymmet i transportsektorn.
Men detta är inte sant, utsläppsutrymmet finns kvar. Trots att Klimatpolitiska rådets årliga rapport 2024 var dyster, finns det fortfarande en möjlighet att Sverige lever upp till EU-åtagandena. Frågan är hur Centerpartiet ska se till att utsläppsutrymmet i ESR finnas kvar? Rickard Nordin lyfter fram miljöbilsbonus som ett styrmedel för att få ner utsläpp kopplade till transport. Dock nämns miljöbilsbonusen varken i debattartikeln eller analysen.